抗拔球铰支座设计依据
1、建筑设计规范：《钢结构设计规范》；
2、：GB/T17955-2009《桥梁球型支座》；
3、交通标准：JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；
4、建筑设计规范：《建筑抗震设计规范》。
抗拔球铰支座设计参数
1、支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.本公司可根据工程设计要求另行设计。
2、抗拔球铰支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内；
3、抗拔球铰支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%；
4、抗拔球铰支座设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；
5、抗拔球铰支座位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100，也可根据实际需求设计；
6、抗拔球铰支座支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~ 60°C）.
网架减震球形钢支座
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一、网架减震球形钢支座网架减震球形钢支座安装更换销售，合作的生产厂家，衡水恒东桥梁配件有限公司，生产的产品符合国家质量标准的厂家。
网架减震球形钢支座型号特点
网架减震球形钢支座型号主要由上支座滑板，下支座板，球面板，网架屋顶抗震球铰支座设计出图，聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。
网架减震球形钢支座型号通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。
网架减震球形钢支座型号通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。
这种网架减震球形钢支座型号产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
承受垂直荷载时用加劲钢板补强的橡胶支座的应力状态所示。采用上下加劲钢板约束橡胶的鼓出，在两者接触之间产生剪力。根据加劲钢板产生的拉力。
加劲钢板产生的拉力随着橡胶板增厚而增大。对水平位移量的位移功能对于上部结构的水平位移，是由橡胶支座的橡胶剪切变形吸收的，这时作用橡胶支座上下承压面的水力，不受橡胶支座的平面形状和加劲钢板的影响，若橡胶材料的剪切弹性模量确定时，钢结构连廊抗震球铰支座生产的厂家，则承压面积和减切变形的函数。
支座技术性能：
1、设计位移：单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm；
单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm、±300mm。
2、温度适用范围；本系列支座温度适用范围常温型为-25℃- 60℃；耐寒型为-40℃- 60℃。
3、摩擦系数μ;本系列支座设计摩擦系数不大于0.03.
4、梁底坡度：现浇梁的坡度；由梁底设置预埋钢板或楔形混凝土块调整；
预制梁的坡度，可在制梁时通过支座上部的预埋钢板调整，泉州抗震球铰支座，也可在梁底预埋平钢板后在支座顶面加设楔形调坡板或楔形混凝土块调整。
坡度较小时(≤2%)，钢结构抗震球铰支座定做厂家，本系列支座还可直接在上支座板顶面设置坡度进行调整。
5、混凝土强度等级：采用本支座时，梁体混凝土强度等级不宜低于C45，支座垫石混凝土强度等级不低于C40.
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